नई दिल्ली: कार निर्माताओं के पास जल्द ही विद्युतीकरण पर निर्भर हुए बिना भारत के ईंधन दक्षता मानदंडों को पूरा करने का एक नया तरीका हो सकता है, केंद्र ने कॉर्पोरेट औसत ईंधन अर्थव्यवस्था (सीएएफई) -III नियमों के मसौदे के तहत ईंधन-बचत प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला को पुरस्कृत करने का प्रस्ताव दिया है।बिजली मंत्रालय द्वारा हितधारक परामर्श के लिए जारी किए गए मसौदा मानदंडों में निर्माताओं को स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), पुनर्योजी ब्रेकिंग, छह-स्पीड या उच्चतर ट्रांसमिशन, उच्च दक्षता वाले अल्टरनेटर, एलईडी बाहरी प्रकाश व्यवस्था, उन्नत ग्लेज़िंग, इलेक्ट्रिक वॉटर पंप और सौर-परावर्तक पेंट जैसी प्रौद्योगिकियों को तैनात करने के लिए अनुपालन लाभ का दावा करने की अनुमति देने का प्रस्ताव किया गया है। इनमें से कुछ सुविधाएँ केवल विशिष्ट निर्माताओं द्वारा ही पेश की जाती हैं।
संशोधित भारतीय ड्राइविंग चक्र (एमआईडीसी) के तहत प्रत्येक अनुमोदित तकनीक प्रति किलोमीटर 1 ग्राम CO2 या प्रति 100 किलोमीटर ईंधन खपत पर 0.0422 लीटर के बराबर लाभ अर्जित करेगी। निर्माता इन लाभों को कई प्रौद्योगिकियों में जोड़ सकते हैं, हालांकि कुल सीमा 9 ग्राम CO2/किमी निर्धारित की गई है, जो 0.3795 लीटर/100 किमी के बराबर है। अब तक, निर्माताओं ने मुख्य रूप से इंजनों को अधिक कुशल बनाकर या अपने पोर्टफोलियो में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की हिस्सेदारी बढ़ाकर अनुपालन में सुधार किया है। नए ढांचे के तहत, पारंपरिक रूप से सुविधा या प्रीमियम उपकरण के रूप में विपणन की जाने वाली कई सुविधाएं नियामक अनुपालन उपकरण भी बन सकती हैं।मसौदे में सूचीबद्ध प्रौद्योगिकियां पहले से ही कई प्रीमियम और मध्य-सेगमेंट मॉडल में उपलब्ध हैं, लेकिन प्रोत्साहन से बड़े पैमाने पर बाजार वाहनों में व्यापक तैनाती को प्रोत्साहित करने की उम्मीद है क्योंकि निर्माता बेड़े-औसत ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए अपेक्षाकृत कम लागत वाले तरीकों की तलाश कर रहे हैं। मसौदा नवीकरणीय ईंधन से जुड़े अनुपालन प्रोत्साहन की पेशकश करके फ्लेक्स-ईंधन वाहनों के मामले को भी मजबूत करता है।
